自动驾驶无疑是当前非常热门的领域，人们对于L5级别的全自动驾驶充满了期待。然而，要让自动驾驶落地，还是需要先从相对简单的情况入手，如L2，L3级别辅助驾驶，或者从一些相对简单的小范围应用场景，如厂区、园区内摆渡车等。
工程爱赢官方网站（中国）有限公司施工作为一种小范围应用场景，似乎也是无人驾驶可以优先考虑的应用领域，不过目前关注度似乎还不高。但其实在工程爱赢官方网站（中国）有限公司领域，无人工程爱赢官方网站（中国）有限公司实际已经有不少。
侧方入库、上坡起步、曲线行驶、直角拐弯……无人驾驶的压路机在道路项目建设中应用自如，将彻底改变以往依靠人力和传统爱赢官方网站（中国）有限公司进行的路面施工状况。
由三一集团自主研发的智能无人压路机已于去年下线，可以实现真正量产和实际应用，目前正在参与雄安新区和山东G105京澳线道路建设，还在四川大渡河长河坝水电站高坝建设中大显身手。
“能自动规划最优路径，通过导航传感器保持设定位置、航向和车轮转角精准执行，自动碾压、自动转向都不在话下，节省了时间与成本，更提升了施工质量和速度。”三一无人压路机项目经理、三一泵送研究院电控研究所所长魏志魁介绍说。
目前，三一已经推出了无人挖掘机、无人压路机、无人起重机、消防无人机等装备。“三一无人压路机可能还会出现无驾驶室版本，而智能路机、三一3D摊铺机及无人智能压实机群等都已经陆续推出。”魏志魁表示，通过技术创新，中国路面施工进入了智能化时代，并向集群化作业迈进。
随着中国工程爱赢官方网站（中国）有限公司逐步走向智能化，包括三一在内的许多工程爱赢官方网站（中国）有限公司制造商开始推出无人压路机，使得路面施工进入“无人驾驶”时代。
徐工集团无人压路机的“上路”演示成为一大亮点
2014年，徐工无人化压路机就已经研发成功，2017年徐工无人驾驶压路机已经完全成熟，并在四川大坝等工地上成功使用验证，成为全球首台在大坝上实现应用的大吨位无人驾驶压路机，2018年在上海，有几万余人见证徐工大吨位无人驾驶压路机现场施工演示。徐工展出的无人驾驶压路机XS365AI更是迎来用户关注的新历史高潮点。
近日，在江苏某路面工程建设中，徐工无人驾驶振动压路机和平地机3D组成路面爱赢官方网站（中国）有限公司找平技术组成史上最强智能CP成功应用！徐工无人驾驶压路机目前已在全国实现销售，一跃成为路面爱赢官方网站（中国）有限公司“网红新宠”。
不过让众多客户叹为观止的是，徐工在无人驾驶压路机上的技术配置方面相当优秀，轨迹生成技术，自适应自动引导技术等等配置上就可以看到徐工在配置上可谓是下足了功夫。
另外还有远程唤醒、休眠设备，RTK-GPS高精度定位等诸多先进配置，为客户的绝佳体验提供强有力的“安全护栏”。通过自决策无人驾驶的应用，可以降低劳动强度，保障全天24小时不间断施工；通过对碾压行程和有效碾压面积的监管，可以进一步提高施工效率。
“在特殊工况条件及用工成本增加的背景下，无人技术顺应时代发展潮流，会有更广泛的应用。”徐工道路电控研究所所长卜宪森表示，中国未来道路技术发展将更多关注新型的路基、路面结构与材料，道路设备厂家积极向智能化、人性化方向探索。因具备人工操作所没有的优点，24小时可保持高精度施工，且适用于机场、大坝、铁路路基等施工场所，无人设备今后是发展趋势。
矿山开采，废弃物处理、大型基建项目等恶劣环境中采用无人驾驶压路机等工程爱赢官方网站（中国）有限公司设备能有效降低事故率和节省人力成本，确实具有得天独厚的优势；感知传感器、人工智能、V2X三大技术如何从机器人研制领域过度到工业级别爱赢官方网站（中国）有限公司设备中是国内无人驾驶压路机厂家需要攻关的领域，广泛应用于实际作业中的积累需要有较长的一个周期。
保证安全、提高效率、降低成本是无人驾驶爱赢官方网站（中国）有限公司设备的长远目的，实现集群化运营管理，如智能化、无人化、短道物流运输、紧急情况远程接管等端对端整套解决方案有待资源整合与共享精神。
上一篇：没有了
手机网站
微信公众号